Potentie van Bus Rapid Transit

Waar en wanneer is Bus Rapid Transit kansrijk? Op 2 juli 2026 heeft de Minister van Infrastructuur en Waterstaat ons onderzoek naar de potentie van Bus Rapid Transit in Nederland aangeboden aan de Tweede Kamer. Het rapport en de Verzamelbrief moties en toezeggingen in relatie tot MIRT vormen de beantwoording van de Kamermotie Bamenga en Vedder […]

Integrale parkeerstrategie voor hubs

Zeven samenhangende keuzes voor een toekomstbestendige wijk Parkeren is in gebiedsontwikkeling allang geen technisch restvraagstuk meer. Het raakt aan betaalbaarheid, leefkwaliteit, mobiliteitstransitie en bestuurlijke haalbaarheid. In recente landelijke inzichten – onder andere verwoord in de mede door ons opgestelde CROW-publicatie Parkeernormen en duurzame gebiedsontwikkeling – wordt parkeren daarom nadrukkelijk geplaatst binnen een bredere, integrale benadering. […]

Maatwerk parkeren versnelt woningbouw

In 2025 heeft Bijstelling het CROW ondersteund bij het opstellen van de handreiking Parkeren en Duurzame Gebiedsontwikkeling. In dit project hebben wij enorm veel parkeerexperts gesproken en parkeerbeleid geanalyseerd. Ook hebben wij onderzoek gedaan naar het functioneren van autoluwe wijken in de praktijk. Dat levert veel nieuwe inzichten op voor passende parkeernormen bij duurzame gebiedsontwikkeling. […]

Parkeren en gebiedsontwikkeling

In gebiedsontwikkeling wordt parkeren vaak gezien als een belemmering bij het realiseren van ambities op het gebied van woningbouw, leefkwaliteit en duurzaamhen tot hoge kosten en veel ruimtebeslag, wat ten koste gaat van andere beleidsambities. Passende parkeernormen zijn essentieel voor haalbare, betaalbare en toekomstbestendige projecten. Om te voorkomen dat parkeren in gebiedsontwikkelingen tot problemen leidt, […]

Spreiden en mijden in de praktijk

Nog altijd staan duizenden Nederlanders iedere dag in de file onderweg naar hun werk. Dat moet anders, constateerde het ministerie van IenW. Zij heeft samen met de provincies een brede gedragsaanpak ontwikkeld om de files te bestrijden. Thijmen van Os van adviesbureau Bijstelling vertelt vanuit zijn ervaring met de provincies Overijssel, Gelderland en Utrecht hoe […]

Stappenplan voor gedrag

Structurele gedragsverandering: zo doe je dat Gedragsverandering komt niet vanzelf. Om impact te maken is het essentieel dat nieuw gedrag niet alleen tijdelijk wordt gestimuleerd, maar duurzaam wordt volgehouden, geaccepteerd en uiteindelijk geïnternaliseerd. Bijstelling ontwikkelde een programmatisch stappenplan voor structurele gedragsverandering, gebaseerd op praktijkervaringen en gedragswetenschap. Dit model borduurt voort op het beproefde 10-stappenplan waarmee […]

Landelijke parkeernormen?

Bijstelling ontwikkelt momenteel met CROW, DMI en een werkgroep van gemeenten, corporaties en ontwikkelaars een handreiking voor passende parkeernormen bij duurzame gebiedsontwikkeling. Eerder deden we hiervoor al een oproep. Dat de Tweede Kamer op 4 juli 2025 stemde over parkeernormen illustreert dat het een belangrijk onderwerp is. De uitslag van de stemming onderstreept de behoefte […]

Mobiliteitsbehoefte burgers en bedrijven

Wie zijn de reizigers in de zuidelijke Randstad? Wat zijn hun mobiliteitsbehoeftes en die van daar gevestigde bedrijven? En hoe kunnen we als overheid zo goed mogelijk op hun mobiliteitsbehoeftes inspelen? Met deze vragen klopte MoVe (het overheidsprogramma Mobiliteit en Verstedelijking in de zuidelijke Randstad) aan. Bijstelling vond samen met haar partners de antwoorden met […]

+69% parkeervraag bij verkoop huurwoningen

In ons onderzoek naar parkeren in gebiedsontwikkeling voor CROW en DMI bekijken we onder andere de toekomstbestendigheid van huidige mobiliteitskeuzes in gebiedsontwikkeling. Bij de vraag over toekomstbestendigheid bespreken we de ingewikkelde relatie tussen huidig autobezit, mobiliteitsbehoefte van doelgroepen en ambities van gemeenten, corporaties en ontwikkelaars en de veranderingen die daar in de tijd in kunnen […]

Vanzelfsprekende mobiliteit

Betaalbare mobiliteit niet meer vanzelfsprekend Vanwege de beperkte ruimte is Nederland altijd goed geweest in infrastructuur en mobiliteit. Toch lopen we momenteel tegen ruimtelijke en maatschappelijke grenzen aan. Dit dwingt organisaties hun beleidsdoelen en mobiliteitsbehoefte kritisch te evalueren. Casper Stelling van Bijstelling adviseert al twintig jaar beleidsbepalers bij de overheid en in het bedrijfsleven over […]