Bijstelling ondersteunt maatschappelijke organisaties
Een structurele bijdrage aan een open, eerlijke en duurzame samenleving. In ons werk kijken we verder dan een afzonderlijke mobiliteitsmaatregel. Welke gevolgen heeft een keuze voor mensen en hun omgeving? Wat werkt in de praktijk? En waar kan het beter? Die brede blik nemen we ook mee in de keuzes die we als organisatie zelf […]
Jesse kijkt verder dan mobiliteit alleen
Met trots delen we dat Jesse van Hulst deze maand is gestart als Adviseur mobiliteit bij Bijstelling. Jesse kijkt verder dan mobiliteit alleen. Met zijn achtergrond in sociale geografie, duurzame stadslogistiek, fietsbeleid en parkeren brengt hij een brede blik mee op stedelijke vraagstukken. Hij weet op tijd uit te zoomen, plaatst projecten in een grotere […]
Autoluwe wijken en STOMP | Deel 2
Autoluwe wijken en STOMP: veelbelovend, maar in de praktijk nog kwetsbaar (deel 2) Parkeerrechten, bezoekersparkeren en deelmobiliteit bepalen of autoluwe wijken ook echt werken Autoluwe en STOMP-wijken sturen mobiliteitsgedrag, maar roepen in de praktijk ook frictie op. Wat ervaren bewoners echt? Dit artikel combineert bewonersonderzoek in Cartesius met landelijk onderzoek en laat zien wanneer autoluw […]
Presentatie Congres Duurzame Mobiliteit 2026
Bijstelling was spreker op het Congres Duurzame Mobiliteit 2026. In onze sessie stond de vraag centraal hoe autoluwe wijken in de praktijk kunnen werken en welke rol parkeerbeleid daarin speelt. We gingen in op passende parkeeroplossingen, het toepassen van actuele CROW kencijfers en het belang van maatwerk bij gebiedsontwikkeling. Ook kwamen aandachtspunten aan bod zoals […]
Autoluwe wijken en STOMP veelbelovend | Deel 1
Autoluwe wijken en STOMP veelbelovend, maar in de praktijk nog kwetsbaar. Deel 1 van een tweeluik over bewonerservaringen in autoluwe wijken Autoluwe en STOMP-wijken sturen mobiliteitsgedrag, maar roepen ook frictie op. Wat ervaren bewoners écht? Dit tweeluik combineert bewonersonderzoek in de Utrechtse wijk Cartesius met breder onderzoek naar nieuw gerealiseerde gebiedsontwikkelingen. Zo wordt zichtbaar wanneer […]
Hoe maken we van minder parkeerplaatsen meer stad?
Minder parkeerplaatsen, meer stad? Minder parkeerplaatsen betekent niet automatisch minder kwaliteit. In gebiedsontwikkeling gaat het juist om de vraag hoe je ruimte slimmer inzet, zonder bereikbaarheid, betaalbaarheid en draagvlak uit het oog te verliezen. Parkeren is daarin geen los vraagstuk, maar onderdeel van een bredere afweging over leefkwaliteit, mobiliteit en uitvoerbaarheid. Dat is ook hoe […]
Wijkje erbij! Hoeveel woningen kan de omgeving aan?
Wijkje erbij: hoe groot kan een nieuwe wijk zijn? Een nieuwe wijk toevoegen lijkt op papier vaak eenvoudig. De echte vraag is alleen: wat kan een locatie verkeerskundig en ruimtelijk daadwerkelijk aan? Bij gebiedsontwikkelingen ondersteunt Bijstelling gemeenten, ontwikkelaars en corporaties bij die afweging. We onderzoeken hoeveel woningen op een locatie passen, welke parkeernormen daarbij logisch […]
Bereikbaarheid volgens Bijstelling
Casper Stelling (rechts) met het team van Bijstelling. Foto: Bijstelling Bijstelling over bereikbaarheid: eerlijk, praktisch en toekomstgericht Casper Stelling, adviseur en eigenaar van Bijstelling, onderzoekt hoe groei, infrastructuur en beleid de bereikbaarheid van Nederland beïnvloeden. Hij legt uit waarom files, drukte in het openbaar vervoer en beperkte mobiliteit voor bepaalde groepen onvermijdelijk lijken, en hoe […]
Mobiliteit door andere ogen
In de zuidelijke Randstad – grofweg de regio Haaglanden-Rotterdam – ís het al druk en wordt het de komende jaren alleen maar drukker. Om de regio bereikbaar te houden, sturen de overheden aan op een mobiliteitstransitie naar duurzamer vervoer en minder autoafhankelijkheid. Maar hoe hou je daarbij oog voor de uiteenlopende mobiliteitsbehoeften van burgers en […]
Mitchel maakt moeilijke dingen makkelijk
Met trots delen we dat Mitchel Trap deze maand is gestart als adviseur mobiliteit bij Bijstelling. Moeilijke rapporten of beleidsstukken? Mitchel Trap zet ze om in heldere infographics en visuele verhalen. Met een Master in Industrieel Ontwerpen en een specialisatie in Design for Interaction brengt hij een frisse UX/UI-blik op mobiliteit en gedragsverandering. Zijn doel: […]